Mata air automotif

32Tan BPW Daun Spring Assy

Mata air daun automotif juga dipanggil mata air bilah.

Fungsi spring daun automotif:

Spring daun: Ia diperbuat daripada berbilang plat keluli yang tidak sama panjang dan lengkungan bertindih. Selepas pemasangan, hujung secara semula jadi bengkok ke atas. Apabila daya hentaman jalan yang menghadap roda dipancarkan, plat keluli menjadi cacat, yang memainkan peranan kusyen dan pengurangan getaran, dan juga mempunyai peranan penghantaran daya panduan apabila disusun secara membujur. Kebanyakan suspensi tidak bebas menggunakan spring daun sebagai elemen elastik, yang boleh menghilangkan panduan dan penyerap hentakan, dan strukturnya mudah.

Spring daun ialah elemen elastik yang paling banyak digunakan dalam ampaian kereta, iaitu gabungan beberapa kepingan spring aloi yang sama lebar tetapi tidak sama panjang (ketebalan boleh sama atau tidak) untuk membentuk rasuk elastik yang mempunyai kekuatan yang lebih kurang sama. Apabila spring daun dipasang pada penggantungan kereta, beban menegak adalah positif, dan setiap plat spring berubah bentuk dengan daya, dan terdapat kecenderungan untuk melengkung ke atas. Pada ketika ini, gandar dan bingkai adalah rapat antara satu sama lain.

Apabila gandar dan bingkai dialihkan antara satu sama lain, beban menegak positif dan ubah bentuk spring daun secara beransur-ansur berkurangan, kadang-kadang malah sebaliknya. Untuk meningkatkan daya gulung telinga bahagian utama, hujung bahagian kedua sering dibengkokkan ke dalam telinga yang digulung, dibalut di bahagian luar telinga bahagian utama, dipanggil pembalut telinga. Untuk menjadikan setiap kepingan mempunyai kemungkinan gelongsor relatif semasa ubah bentuk elastik, terdapat jurang yang besar antara telinga kerinting bahagian utama dan telinga bahagian kedua. Sesetengah spring daun dalam sesetengah ampaian tidak dijadikan lug bergulung pada kedua-dua hujungnya, tetapi menggunakan sambungan sokongan lain, seperti pad sokongan getah.

Plat keluli segi empat tepat rata melengkung, dan spring casis disusun dengan beberapa keping, satu hujung dipasang pada penyangkut dengan hujung, dan hujung yang lain disambungkan ke galang dengan lug angkat, supaya spring boleh diregangkan. Ia pada masa ini sesuai untuk trak sederhana dan besar.